軽貨物の日当・日給相場はいくら？案件別の収入目安と手取りを増やすコツ【2026年版】

軽貨物ドライバーとして働くことを考えている方の中には、

• 軽貨物の日当はいくら？
• 日給2万円は本当に稼げる？
• 月収にするとどれくらい？
• 日当保証と出来高制はどちらがいい？

と気になっている方も多いでしょう。

軽貨物の仕事は、案件によって報酬体系が異なります。日当制の案件もあれば、配送件数に応じて報酬が決まる出来高制の案件もあります。この記事では、軽貨物の日当・日給相場や、案件ごとの違い、手取りを増やすための考え方を解説します。月収・年収の全体像は軽貨物ドライバーの月収・年収はいくら？をご覧ください。

軽貨物の日当相場

軽貨物の日当は、配送内容・エリア・稼働時間・案件の種類によって大きく異なります。一般的には、

日当	イメージ
10,000〜15,000円	比較的低めの案件
15,000〜20,000円	一般的な水準
20,000〜25,000円以上	高単価案件・繁忙期など

あくまで目安であり、実際の報酬は仕事内容によって変わります。

日当保証と出来高制の違い

軽貨物では大きく分けて2つの報酬体系があります。

日当保証

一定時間働けば、決められた日当が支払われる案件です。

• メリット：収入が安定しやすい・売上を予測しやすい
• デメリット：効率良く配送しても収入は増えにくい

出来高制

配送件数や売上によって報酬が決まります。

• メリット：効率次第で高収入を狙える・繁忙期は収入を伸ばしやすい
• デメリット：荷物量が少ない日は収入が下がることもある

案件ごとの日当イメージ

宅配

配送件数によって収入が変わる案件が多く、繁忙期は日当換算で高収入になるケースもあります。一方で、配送件数が少ない日は収入が伸びないこともあります。

企業配送

比較的決まったルートで配送する案件です。日当保証の案件も多く、収入が安定しやすい傾向があります。

スポット便・チャーター便

1件あたりの単価が高い案件もあります。案件数は地域によって異なりますが、効率よく受注できれば高収入を目指せます。

シェアモビリティ運営

近年では、バッテリー交換・車両回収・再配置などの案件も増えています。日当制ではなく、作業量に応じた報酬体系を採用しているケースもあります。詳しくはモビリティ運営の収入・単価をご覧ください。

案件種別ごとの単価の詳細は軽貨物案件の単価相場で一覧比較しています。

日当2万円は稼げる？

可能です。ただし、エリア・案件・稼働時間・配送効率などが大きく影響します。日当だけを見て案件を選ぶのではなく、拘束時間や経費も考慮することが重要です。

日当から月収を考える

例えば、日当2万円で月22日稼働すると、売上は約44万円になります。日当2万5,000円なら、約55万円です。ただし、ここからガソリン代・車両費・保険・税金などが差し引かれるため、売上と手取りは異なります。手取りの計算は軽貨物の収支管理完全ガイドで解説しています。

日当だけで案件を選ばない

日当が高くても、拘束時間が長い・配送距離が長い・高速道路代が多いなどの場合は、利益が少なくなることもあります。重要なのは、時給換算や利益まで含めて比較することです。

日当を増やす方法

高単価案件へ切り替える

経験を積んだら、より条件の良い案件を探してみましょう。

配送効率を改善する

同じ時間でも、配送ルートを工夫することで収入アップにつながります。

複数案件を組み合わせる

午前・午後で案件を組み合わせるなど、空き時間を減らすことで売上を伸ばしやすくなります。

手取りを増やすには

日当を増やすことだけでなく、ガソリン代・車両費・保険料などの固定費を見直すことも重要です。利益が増えれば、結果として手取りも増えます。具体策は軽貨物の収入を上げる方法をご覧ください。

軽貨物ハックでは、日当保証・出来高制それぞれの案件をご紹介しています。

• 軽貨物案件を見る
• ドライバー登録はこちら

まとめ

軽貨物の日当・日給は、案件や働き方によって大きく異なります。日当の金額だけではなく、拘束時間・経費・配送効率・利益まで含めて比較することで、本当に稼げる案件を選びやすくなります。収入を増やすには、高単価案件への挑戦だけでなく、経費管理や効率化も欠かせません。

関連記事

収支

• 軽貨物ドライバーの月収・年収はいくら？
• 軽貨物は儲かる？やめとけと言われる理由
• 軽貨物で稼げない人の特徴と改善策
• 軽貨物の収支管理完全ガイド
• 軽貨物の収入を上げる方法

案件

• 軽貨物案件の単価相場
• モビリティ運営の収入・単価